汽車環(huán)境試驗倉是依據(jù)整車(轎車、輕卡)環(huán)境試驗性能測試的工作狀態(tài)，經(jīng)保溫隔熱處理后，采用適當?shù)耐L、空調設備以滿足整車動力匹配，經(jīng)濟性能匹配，整車冷啟動性能匹配，整車空調性能開發(fā)，整車低溫適應性能，排放性能等試驗要求。 適用行業(yè)： 航空、航天、科研、質檢、電工、電子、汽車、材料、化工、通訊、機械、家電、零部件、新能源。 
儀器特征： 1、新風系統(tǒng)：在環(huán)境倉溫度為 0 ℃～–40℃時 風量大于700m3/h，在環(huán)境倉溫度為20℃時風量大于2500m3/h，新鮮空氣的送風機為變頻式電機,新風機組具備手動開關及風量調節(jié)功能。 2、汽車尾氣排放系統(tǒng)：提供不銹鋼變頻風機、由艙內到室外管路和排氣背壓調控裝置，使在試驗全過程中排氣管出口處出的靜壓力不超過±1.25 kPa(滿足GB18352.2-2001)；大排氣抽氣量，4000m³/h。 3、太陽輻射模擬系統(tǒng)：陽光模擬系統(tǒng)為一套固定式紅外光輻射系統(tǒng)，可覆蓋一輛完整的汽車。 4、艙體： a、整體結構：環(huán)境試驗艙整體呈上下層立體布局，下層為環(huán)境艙體，上層為循環(huán)風道； b、墻體構造：聚氨酯拼裝庫板，厚度140 mm，外表面采用噴塑彩色鋼板，內表面采用不銹鋼板； 庫板邊緣帶有絕熱密封帶，拼裝完成后敷以硅酮密封膠，并用不銹鋼板條覆蓋將兩塊庫板鉚接； c、地板構造：在設計結構上基本與墻體相同。另外增加了防滑層和受壓盤； d、測試倉內凈尺寸：視實際使用情況而定； e、測試倉門：車輛通行門，帶觀察窗的人員通行門； f、觀察窗：控制室觀察窗；各扇門上的觀察窗。 汽車環(huán)境試驗倉操作方式： 1、系統(tǒng)具有自動控制/手動控制的雙重操作功能； 2、試驗過程中可實現(xiàn)自動/手動雙向無擾動切換； 3、實時顯示試驗流程和試驗參數(shù)； 4、實時曲線顯示； 5、實時參數(shù)顯示及打印； 6、試驗數(shù)據(jù)實時存儲； 7、系統(tǒng)具有測試和自診斷功能； |
